{"id":7696,"date":"2025-05-28T09:32:17","date_gmt":"2025-05-28T09:32:17","guid":{"rendered":"https:\/\/sumcab.de\/erfolgsgeschichten\/sumotex-innovacion-patentada-de-mercedes-benz-desarrollada-con-sumcab-hasta-convertirse-en-una-solucion-industrial\/"},"modified":"2025-10-01T13:44:50","modified_gmt":"2025-10-01T13:44:50","slug":"sumotex-innovacion-patentada-de-mercedes-benz-desarrollada-con-sumcab-hasta-convertirse-en-una-solucion-industrial","status":"publish","type":"erfolgsgeschichten","link":"https:\/\/sumcab.de\/es\/erfolgsgeschichten\/sumotex-innovacion-patentada-de-mercedes-benz-desarrollada-con-sumcab-hasta-convertirse-en-una-solucion-industrial\/","title":{"rendered":"SUMOTEX\u2122: Innovaci\u00f3n patentada de Mercedes-Benz \u2014 desarrollada con Sumcab hasta convertirse en una soluci\u00f3n industrial"},"content":{"rendered":"\n<p><\/p>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<p>\u00bfDemasiados cocineros estropean el caldo? No siempre es as\u00ed. El innovador sistema de alimentaci\u00f3n de energ\u00eda SUMOTEX\u2122 es el resultado de una asociaci\u00f3n de desarrollo creativa y eficiente, y demuestra que a veces las ideas de varios socios se potencian mutuamente y surgen innovaciones pioneras.  <\/p>\n\n\n\n<p>La idea b\u00e1sica y el prototipo de la nueva alimentaci\u00f3n de energ\u00eda para robots fueron desarrollados en Mercedes-Benz Group AG y posteriormente licenciados a Sumcab. Tras tres a\u00f1os de intenso desarrollo y de intercambio conjunto, surgi\u00f3 una alimentaci\u00f3n de energ\u00eda y medios ligera y duradera para robots, que hace innecesarios los sistemas adicionales de guiado o retracci\u00f3n. <\/p>\n\n\n\n<p>Desgaste en la mu\u00f1eca del robot y arrastre de part\u00edculas, el colgamiento de los tubos corrugados y los ruidos fuertes al golpear contra el robot: J\u00fcrgen Ehleiter, experto en rob\u00f3tica en Mercedes-Benz Group AG, conoce muy bien los problemas de las alimentaciones de energ\u00eda de los robots. Los t\u00edpicos tubos corrugados colgantes y oscilantes para la conducci\u00f3n de cables y medios hacia los brazos rob\u00f3ticos provocan un gran desgaste y hacen necesaria una regular tarea de mantenimiento o incluso la sustituci\u00f3n de la alimentaci\u00f3n de energ\u00eda. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/hostings-madstudio.es\/clientes\/sumcab\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img1-1024x768.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1474\" srcset=\"https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img1-1024x768.webp 1024w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img1-300x225.webp 300w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img1-768x576.webp 768w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img1-600x450.webp 600w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img1.webp 1419w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><br\/>Figura 1: Fuente: Planta de Mercedes-Benz en Stuttgart\/Mettingen.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\"><\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"767\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/hostings-madstudio.es\/clientes\/sumcab\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img2-767x1024.webp\" alt=\"\" class=\"wp-image-1471\" srcset=\"https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img2-767x1024.webp 767w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img2-225x300.webp 225w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img2-768x1025.webp 768w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img2-1151x1536.webp 1151w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img2-600x801.webp 600w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/caso_exito_001_img2.webp 1534w\" sizes=\"(max-width: 767px) 100vw, 767px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><br\/><br\/>Figura 2: La nueva tecnolog\u00eda se est\u00e1 transfiriendo ahora a otras aplicaciones rob\u00f3ticas y a otras plantas dentro del grupo.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h3 class=\"wp-block-heading\">De la idea al prototipo<\/h3>\n\n\n\n<p>En un inicio, un colega de Ehleiter tuvo la idea de recubrir los tubos corrugados con un tejido de alta tecnolog\u00eda para reducir el desgaste. Sin embargo, el tejido no resisti\u00f3 la fricci\u00f3n sobre el tubo corrugado. <\/p>\n\n\n\n<p>La idea decisiva le vino a J\u00fcrgen Ehleiter en su tiempo libre. Como ciclista aficionado, observ\u00f3 que una c\u00e1mara de bicicleta inflada pod\u00eda doblarse de manera flexible y luego volv\u00eda a su forma original. Eran exactamente las propiedades que buscaba para la alimentaci\u00f3n de energ\u00eda.  <\/p>\n\n\n\n<p><em><br\/><\/em><strong><em>\u201cLa visi\u00f3n del inventor: una alimentaci\u00f3n de energ\u00eda resistente al desgaste sin elementos adicionales de retracci\u00f3n o guiado.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p><br\/>Pues tambi\u00e9n una alimentaci\u00f3n de energ\u00eda debe adaptarse al movimiento del brazo rob\u00f3tico sin colgarse y \u2014seg\u00fan la visi\u00f3n de Ehleiter\u2014 sin elementos adicionales. La combinaci\u00f3n de ambas ideas, la del tubo relleno de aire y la del recubrimiento con tejido de alta tecnolog\u00eda, es la base del <strong>SUMOTEX\u2122<\/strong> actual.  <\/p>\n\n\n\n<p>Solo en esa combinaci\u00f3n el sistema adquiri\u00f3 la rigidez flexible necesaria y la resistencia para el duro entorno de producci\u00f3n.La combinaci\u00f3n de un tubo lleno de aire y una funda de tejido t\u00e9cnico dio lugar al actual SUMOTEX\u2122, con la rigidez flexible y resistencia necesarias para entornos industriales. <\/p>\n\n\n\n<p>Lo innovador de la idea de la patente SUMOTEX\u2122 qued\u00f3 demostrado tambi\u00e9n en 2020, cuando J\u00fcrgen Ehleiter y su colega Marc Graewer fueron premiados en el premio interno de innovaci\u00f3n de Mercedes-Benz por una de las patentes no relacionadas con veh\u00edculos. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div style=\"height:45px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>Innovaci\u00f3n gracias a una exitosa colaboraci\u00f3n en el desarrollo<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>\u201cPero un prototipo no es a\u00fan un producto\u201d, advierte con modestia J\u00fcrgen Ehleiter. Del proof-of-concept a la serie hay un camino largo y a menudo arduo. Para los siguientes pasos, la empresa decidi\u00f3 confiar en Sumcab como socio de desarrollo, una elecci\u00f3n afortunada seg\u00fan Ehleiter. Como mediana empresa con procesos de decisi\u00f3n \u00e1giles y un enfoque en alimentaciones de energ\u00eda, Sumcab es un socio impulsado por la innovaci\u00f3n, abierto incluso a soluciones poco convencionales.   <\/p>\n\n\n\n<p>Por ejemplo, el recubrimiento de la novedosa alimentaci\u00f3n de energ\u00eda a\u00fan no estaba resuelto. Aunque el colega de Ehleiter hab\u00eda mencionado el textil de alta tecnolog\u00eda, todos los intentos con un tejido cosido hab\u00edan fracasado. En Sumcab retomaron la idea e intentaron con un tejido circular sin costuras. Con \u00e9xito: en <strong>SUMOTEX\u2122 <\/strong>se utiliza ahora un tejido de alto rendimiento, capaz de soportar fuertes tensiones y altas presiones, como en las mangueras contra incendios.   <\/p>\n\n\n\n<p>Gracias a la estrecha comunicaci\u00f3n entre los socios del proyecto y a la posibilidad de probar los desarrollos no solo en sistemas de laboratorio en Sumcab, sino tambi\u00e9n en condiciones de f\u00e1brica, se logr\u00f3 una r\u00e1pida evoluci\u00f3n hasta un producto maduro.<\/p>\n\n\n\n<p> \u201cEl desarrollo fue siempre mano a mano\u201d, comenta Lothar Sch\u00fctz, director general de Sumcab Robotics y experto en alimentaciones de energ\u00eda para robots. \u201cSiempre aprovechamos el feedback de Mercedes-Benz Group AG para mejorar y seguir desarrollando <strong>SUMOTEX\u2122<\/strong>. Este intercambio regular fue y es de enorme valor para nosotros.\u201d  <\/p>\n\n\n\n<p>Mercedes-Benz tambi\u00e9n se beneficia de la cooperaci\u00f3n: robots que podr\u00edan fallar por el alto desgaste de la alimentaci\u00f3n de energ\u00eda fueron equipados r\u00e1pidamente con<strong> SUMOTEX\u2122<\/strong>, logrando nuevas dimensiones en cuanto a durabilidad. \u201cEn la colaboraci\u00f3n qued\u00f3 claro que Sumcab no solo convence por sus productos, sino sobre todo por sus competentes t\u00e9cnicos de servicio, que siempre tienen una buena soluci\u00f3n lista en el lugar\u201d, se\u00f1ala Ehleiter. <\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"861\" height=\"1024\" src=\"http:\/\/hostings-madstudio.es\/clientes\/sumcab\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-75-861x1024.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2553\" srcset=\"https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-75-861x1024.jpg 861w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-75-252x300.jpg 252w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-75-768x913.jpg 768w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-75-1292x1536.jpg 1292w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-75-1722x2048.jpg 1722w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-75-600x713.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 861px) 100vw, 861px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><br\/><br\/>Figura 3: El primer modelo de producci\u00f3n del SUMOTEX conectado a un robot en la planta de Mercedes-Benz en Stuttgart\/Mettingen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"931\" src=\"http:\/\/hostings-madstudio.es\/clientes\/sumcab\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-59-1024x931.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2557\" srcset=\"https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-59-1024x931.jpg 1024w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-59-300x273.jpg 300w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-59-768x698.jpg 768w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-59-1536x1397.jpg 1536w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-59-2048x1863.jpg 2048w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-59-600x546.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><figcaption class=\"wp-element-caption\"><br\/>Figura 4: Fuente: Planta de Mercedes-Benz en Stuttgart\/Mettingen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<div style=\"height:45px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<div class=\"wp-block-columns is-layout-flex wp-container-core-columns-is-layout-28f84493 wp-block-columns-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"http:\/\/hostings-madstudio.es\/clientes\/sumcab\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-78-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-2561\" srcset=\"https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-78-1024x768.jpg 1024w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-78-300x225.jpg 300w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-78-768x576.jpg 768w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-78-1536x1152.jpg 1536w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-78-2048x1536.jpg 2048w, https:\/\/sumcab.de\/wp-content\/uploads\/2025\/05\/SUMCAB-78-600x450.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-column is-layout-flow wp-block-column-is-layout-flow\">\n<h2 class=\"wp-block-heading\"><strong>SUMOTEX\u2122 en uso<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Recientemente se present\u00f3 la nueva l\u00ednea<strong> SUMOTEX\u2122<\/strong> JE. Cumple ahora con la visi\u00f3n original de Ehleiter y prescinde por completo de elementos adicionales de guiado. \u201cCon nuestro prototipo est\u00e1bamos hace tres a\u00f1os a\u00fan lejos de este objetivo\u201d, recuerda J\u00fcrgen Ehleiter. \u201cAqu\u00ed Sumcab ha hecho un gran trabajo pionero.\u201d  <\/p>\n\n\n\n<p>Ehleiter se mostr\u00f3 especialmente complacido de que Mercedes-Benz apueste por su idea y que <strong>SUMOTEX\u2122<\/strong> se implemente ahora a mayor escala. Ya se han equipado con <strong>SUMOTEX\u2122<\/strong> los primeros proyectos con nuevas instalaciones rob\u00f3ticas, y el siguiente paso ser\u00e1n l\u00edneas completas de producci\u00f3n en distintas plantas. <\/p>\n\n\n\n<p><br\/><strong><em>\u201cPara Sumcab Robotics es un gran honor mantener viva la memoria del se\u00f1or J\u00fcrgen Ehleiter y tenerlo siempre presente gracias a su invenci\u00f3n. Llevaremos este innovador concepto a la madurez junto con Mercedes-Benz Group AG y lo seguiremos desarrollando en su nombre.\u201d<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Lothar Sch\u00fctz, director general de Sumcab Robotics, diciembre 2022 (lamentablemente el se\u00f1or J\u00fcrgen Ehleiter falleci\u00f3 demasiado pronto el 02.12.2022).<\/p>\n\n\n\n<p><br\/>Adem\u00e1s, <strong>SUMOTEX\u2122<\/strong> abre constantemente nuevos campos de aplicaci\u00f3n, que a veces sorprenden incluso al propio inventor. Por ejemplo, que el arrastre de part\u00edculas se reduzca tanto con <strong>SUMOTEX\u2122<\/strong> que ahora est\u00e9 certificado tambi\u00e9n para aplicaciones en salas limpias, era algo que Ehleiter no habr\u00eda esperado al inicio del desarrollo. <\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"featured_media":1633,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"inline_featured_image":false},"class_list":["post-7696","erfolgsgeschichten","type-erfolgsgeschichten","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/sumcab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/erfolgsgeschichten\/7696","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/sumcab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/erfolgsgeschichten"}],"about":[{"href":"https:\/\/sumcab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/erfolgsgeschichten"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/sumcab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1633"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/sumcab.de\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7696"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}